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近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安全、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中必备的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。
产品介绍
工作原理：电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型以电动机为动力(回转运动)，通过同步带轮传递给杯型砂轮使其产生回转运动，同时通过一个能转的手轮来调整砂轮的进给量，从而达到打磨钢轨的目的。
1、电动钢轨打磨机特点：电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型是为了磨削钢轨铝热无缝焊接或加强焊接以及钢轨磨损所产生的毛刺与飞边。
2.电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。
3.电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型采用碳素结构钢板组焊而成，装有偏向防滑导轮，打磨机可打磨轨头的两侧面及顶面。
4.电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型是铁路工务进行轨头打磨的专用设备之一。
详细参数：
打磨机电动机功率：2.2kW.
打磨机转数：2840r/min
打磨机杯型砂轮直径(标准型)：150×80×32.4
打磨机质量：70kg
操作防范：
1、不许使用转速低于4000r/min 的砂轮。
2、更换砂轮前停机。
3、千万不可使用已损坏的砂轮。
4、更换砂轮后空转30秒，在试转过程中其他人员须远离现场。
5、定期测量砂轮，检查紧固螺母是否松动。
6、牢固平安防护罩。
7、砂轮应存放在干燥的位置。
1、电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型主要用于钢轨焊接后的打磨和外轮廓整体打磨，恢复钢轨断面形状。
2、操作者可一次完成轨顶和侧面的打磨。
3、电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型作业时的位置灵活可变，从水平到垂直。
4、打磨砂轮轴线保持与钢轨轴线垂直。
5、滚轮和挂轮要紧贴钢轨外轮廓，以保证在任何位置时打磨机的导向，滚轮以钢轨作基准，形成仿形，保证轨顶和轨侧的打磨。
1、将电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型放在钢轨上，通过两仿形滚轮6移动，挂轮5须与两侧钢轨相接触并回转自如。
2、顺时针转动手轮4时，杯型砂轮7下移。
3、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a)粗打磨：电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，须调转打磨机。
b)精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。
4、打磨完成后，须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。
5、电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型主轴的滚动轴承组合，滚轮的滚动轴承组合，要定期的注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支承要定期的注入润滑脂。
咨询电话：400-8723-668
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鞍铁电动钢轨仿形打磨机DMG-2.2型轨道用设备这才是正确用法
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